限制电动汽车应用的一个重要因素是其行驶范围有限。但韩国科学家开发出了一项新技术，可用于解决这一问题。

电动汽车中最常用锂离子电池来产生电能，这具有一定的局限性。需要多个驱动器，非常昂贵，且存储的动力不足，充电也非常耗时。

技术上的突破有可能解决这些问题。在此过程中，韩国光州科学技术研究所（Gwangju Institute of Science and Technology，South Korea）的Lu Wu博士开发出了石墨烯的一项新用途。

严格地说，该新的电池技术采用超级电容器，而非电池，但超级电容器和电池都存储电力。超级电容器以静电形式在材料表面存储能量。

石墨烯是单原子厚的碳的一种形式。因为其具有特别惊人的表面积（2,675平方米每克），特别适合作为超级电容器的电极材料。

相比于锂离子电池，石墨烯超级电容器理论上可存储多得多的能量。

Economist报道，Lu博士已经设法制备足够多的石墨烯用于超级电容器上。首先，他制备氧化石墨。接着，将其进行加热并裂解成石墨烯。然后移除多余的氧气。最后将石墨烯片压制成超级电容器。

超级电容器运行良好。存储与一千克锂离子电池相同的能量，其充电时间不到4小时。过不了多久，精心设计的超级电容器的容量将超过锂离子电池。

下一阶段将扩展技术并进行商业化推广。

新材料在线编译整理——翻译：菠菜     校正：摩天轮