东丽近日宣布，其碳纤维材料已应用于丰田汽车公司将在今年12月推出的燃料电池汽车MIRAI上。MIRAI使用的东丽碳纤维材料有：（1）用于汽车结构部件的碳纤维增强热塑性塑料（CFRTP）（2）用于燃料电池堆的碳纸（3）用于高压氢气罐的高强度碳纤维。

CFRTP被用在所谓的“堆框架”的一部分，这相当于车辆地板。东丽同丰田携手研制了CFRTP，利用该材料的热塑性缩短了加压成型时间，实现了大批量生产，这是CFRTP首次用在批量生产车辆的结构部件。

燃料电池堆的电极基板作为燃料电池汽车的心脏，应用了东丽开发了30年以上的碳纸。这种碳纸具有气体扩散性和耐久性，并有助于提高燃料电池堆的性能并节省空间。

此外，MIRAI的高压氢气罐采用了东丽专门为高压氢气罐开发的高强度碳纤维，满足了安全、高强、质轻的需求。

    未来，通过使用碳纤维复合材料，更多汽车将得到轻量化，节能减排的目标指日可待。